改款特斯拉Model 3路试再度曝光（附现有信息汇总）

近日，有网友在加州帕洛阿尔托拍到了一辆改款特斯拉Model 3的谍照。

这辆改款Model 3的前后保险杠均被遮盖，也暗示着特斯拉对这两个部分做了改动，车型侧面线条基本没有变化，依然是流线形车身。

我们能看到前保险杠看起来比在售车型要更长一些，而且在车头的尖端有一个摄像头，这或许表明改款Model 3很可能搭载了特斯拉的HW 4.0平台，即已经适配了特斯拉视觉系统，不再需要超声波传感器。

(资料图)

资料显示，全新的HW4.0平台外部传感器取消毫米波雷达和超声波雷达，前三目改前双目，新增F-SVC，L-SVC，R-FF-Rear三颗摄像头和1颗备用摄像头。

再结合此前网友在美国某仓库中找到了正在充电的改款Model 3——新车前脸造型大改，取消了雾灯，取消了引擎盖正中央TESLA金属logo，大灯组更加狭长系列，还有新的双七幅轮毂，整体设计语言更倾向于全新一代Roadster。

在另一组谍照中，还可以看到改款Model 3更换了全新式样的方向盘，新款方向盘最明确的特征在于加入了两处镀铬装饰条。内饰还有可能取消原有的怀档设计，在屏幕的最左方设置了一个换挡区域，直接在屏幕上滑动换挡，类似已经上市的改款Model S。

车身尺寸方面，据多方爆料，新车或将增加6~10cm车长，以加强后排空间。

另据特斯拉拆车研究专家green消息，改款Model 3/Y似乎还将拥有一块后排娱乐屏，中控主板中预留了“2rd Display”的空焊盘位，EPC电子零配件目录中也预留了两个全新接口。

除此之外，还有不少改款Model 3的信息流出：

首先是在特斯拉的Master Plan 3.0完整文档中，有新Model 3/Y车型被标注将搭载75度磷酸铁锂电池，比现款多15度电。以此计算，改款Model 3（后轮驱动版）的续航大致为556/60*75≈695km，去掉电池包更重和新电机电耗增加的影响，续航里程约为650km。更大的电池组将支持更大倍率的充电速度，改款Model 3理论上可以适配最新的Supercharge V4超级充电桩。

然后是电机方面，特斯拉电驱系统总共迭代4次，分别为初代、2L系列、3D系列和最新的4D系列。中国消费者最熟悉的是第三代，也就是Model 3、Model Y上使用的3D系列的驱动电机。

前期Model 3后驱长续航对应的3D5型电机已经停产；Model 3/Y早期的标准续航版以及现款Model Y后轮驱动版采用3D6对应；现款Model 3后轮驱动版对应的是3D7，即现在的主力热销款型。

全新的4D系列电机目前已经曝光的型号有两种，分别是性能取向的4D1，和家用取向的4D5。两款全新电机总成采用了Hair-Pin扁线绕组，不同的是新一代产品采用了每槽8层的绕组设计，而上一代采用的是10层的绕组设计，成本更低、转速更高。目前4D1型电机已经在最新款美版Model Y车型上搭载。

目前改款Model 3还没有明确的发布时间点，我们将会持续保持关注。

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